第218章 PPT各显神通、概念与牛逼齐飞（6200字）
第218章 PPT各显神通、概念与牛逼齐飞（6200字） (第2/2页)他很错愕！
这踏马是什么发展？
“是，很多车主反馈，他们也要购买充电宝。”
胡超苦笑道，把车主社区的帖子都发到了工作群，证实其真实性。
现在他们的生态社区，做成了一种图文视频混合平台。
有车主分享用车生活和日常，也有车主发帖求问。
就充电宝这事儿，昨天到今天涌上来了一批帖子，也是部分车主的内心想法了。
郑国昭内心很无语啊：“不是，之前上架了一个月，总共购买的车主也才不到几百人吧？”
“之前的确是这样，但现在客服收到的车主端补货通知就超过八百人了。”胡超叹息道。
……
很多车主本来对其不感冒的。
可这东西在网上火了起来，他们心里就有购买意愿了。
就好像此前的贴膜业务，由于太火了，甚至还有其他品牌的车主来买车衣服务，最后被星辰官方拒绝了。
包括五菱车主来购买他们的车商城座椅配件。
此事亦有异曲同工之处啊。
星辰车商城的某些品类，往往做到了很好的“兼容性”！
这是优点，也是特点。
郑国昭仔细看了看车主社区，真有点麻了！
相比于网上的声音，车主的意见肯定是不能忽视的。
虽然这事儿看起来有点无理取闹，但车商城毕竟是直接面对车主的，面对大批量的车主意见不能不管不顾，平时他们车主维护这一块可是做得很用心。
不少车主都买了全套生态用车配件，这就是“核心粉”！
以后是可持续发展的啊。
他有点头疼。
左思右想，突然脑海灵机一动！
“有了，咱们再出一个预约按钮，第一周的补货产能，只专供车主名额预约购买，十五天后开放的第二批补货，再供全体注册用户抢购。”
车主端这边的需求也不大，主要还是要不要厚此薄彼的态度问题。
郑国昭觉得自己这逻辑没问题。
车商城…当然要优先车主嘛！
就像他们自建的充电站，在节假日繁忙之时，车主app上也有一个“提前预约”的功能。
可以提前把想要预约的充电桩锁定15分钟，且只有星辰汽车的车主有这样的权限。
避免节假日和高峰之时，其他新能源车把桩都占了，导致星辰车主充不上电的奇葩现象。
很快啊。
官方这边据此发布了一条声明。
公布了第一周的补货情况，以及车主专供的预定名额。
这消息刚一公布。
立刻收获了几千的车主点赞！
那些还在发帖闹腾的车主，顿时也不闹了！
眼神里充满了感动！
瞧瞧……这就是特权啊！！
……
该消息被同步到了微博上。
亦有部分关注此事的数码博主转发了。
【好消息，业界唯一一款与苹果无缝适配的磁吸无线充电宝补货了；坏消息，首批只补给车主！】
“啊？我踏马裂开，等了两天的补货通知，就等到这个？！”
“歧视！这是赤果果的歧视！！”
“求你了，我就想要个无线磁吸充电宝，别家的充电宝都做不到这么薄，质感做不到这么顶尖，我是真想要，求你再多点补货吧，我什么都愿意做的！”
“没毛病啊，我要是星辰汽车，我也先卖给车主。”
“这个预约按钮只有买了车、或者订了车的人才能点，等到十五天后的下次补货，还不知道抢不抢得到，这下真完喽。”
……
“好吧，实在没办法了，没想到为了买个充电宝，我居然订了台车。”
也就在此时。
下面一条评论，亮瞎了所有人的狗眼！
有一名网友在评论区下方晒出购车订金截图，以及极星充电宝预约成功的截图。
因为车商城这次的预约活动，只给车主参加，是采用积分支付。
而有车主身份，或是订了车的人，才能使用积分。
这名网友采取了最“简单粗暴”的打法。
点赞量与关注量瞬间飙升起来。
“我擦，为了买充电宝买了台车？？”
“这、这……富哥，这没必要吧！！”
“脑子太蠢了，去二手平台买黄牛的也才多加一百多块啊，你多花二十万？”
“星辰汽车赚麻了，卖三百块的充电宝，多卖出去一台二十万的车？！”
……
“大家别误会哈，首先我是很喜欢这个磁吸无线充电宝，其次又在空余的时候逛了下星辰汽车的车子，感觉星辰S7还挺不错的，外观和设计都很好，又刚好缺台新能源代步车，干脆就买了。”
这名富哥网友如是答复道。
近几天有很多人为了抢购充电宝注册了星辰的app。
众所周知。
注册和进app首页的时候，是能看到车辆订购和选配的页面。
网友们只要稍微有点好奇，就能轻松在app上完成选配，并将其存为心愿单。
这是阳谋。
也是明摆着的事儿。
因为被指着鼻子骂蠢，这名富哥网友又出来多解释了几句。
他表示自己作为一名数码爱好者，还挺看好星辰汽车的产品与设计，如果不是因为充电宝事件，之前从来没了解过这个品牌。
众多吃瓜网友因此露出无力的表情。
看看人家，买台车跟买个菜似的。
再看看自己，之前明明注意到了这充电宝，却嫌贵没能早点下手，如果真买了，现在转手还能挣二百！
……
……
数码圈因此多了星辰汽车的名字，而汽车圈关注到这事儿的业内人士，为此感到啼笑皆非。
这星辰汽车，还真是——招无定式！！
出人意料啊！
别人都在大力搞新车，他居然跨界去造了块手机电池，还搞得风生水起。
不对。
这算跨界吗？
人家星辰汽车从成名开始，电池技术一直是核心研发点，顶多算打通了科技树分支吧。
年底车圈也开始了预热。
ES8从去年底开始，到今年初概念车亮相，李彬已经在公众与媒体宣传一年了。
更是隐隐打出“融资仙人”的称号。
一场新闻会上。
记者追问李彬：“李总，请问你对年底的发布会有信心吗？ES8真能成为业界首款高端新能源车？”
“我们在全球有广泛的关注，也有高端供应链和充足的资金支持，对于高端我们很有信心，ES8也会搭载很多国内前所未有的全新科技，我们会开创国产新能源造车的新篇章。”李彬看了眼记者，展现出的自信的笑容。
“据小道消息传闻，星辰汽车年底也有新车计划，只是内部还并未宣传，对方作为当下纯电头部车企势力，如果真巧合撞上了，李总你们蔚来会退却吗？”
记者追问道，他提出了一个很有意思的传闻，业界对星辰汽车的下一款车很感兴趣，而且几乎能猜测到，星辰必定是有一款车正在研发生产的，这是实锤了，否则不可能牵手庐州。
只是宣发策略的不同。
与网上这些整天都在宣传，搞得沸沸扬扬的新势力车企相比，星辰汽车在新车曝光方面倒显得过于低调了。
李彬表情有些不自然，似乎想到此前车展的碰面：“咳…首先这种消息并未被证实，其次呢，我们认为星辰汽车并非和蔚来在同一个赛道，星辰汽车虽然销量高，却止步于二十万。
而我们蔚来呢，有上千万的超跑，ES8也是锚定在四十万以上的高端人群，所以严格来说，我们不存在竞争关系。
等到开完发布会，也许星辰汽车的确是纯电车销量头部，但我们蔚来也可能做到纯电高端的头部。
双方可能都会是头部车企，只不过在不同的赛道发光发力！”
他坚定且自信的说道。
无独有偶。
9月小鹏汽车也同步宣布完成新一轮融资，并在广州车展首次公开G3的内饰，获得了不小的关注量。
威马汽车官宣首台旗下首台纯电“威马EX5”的量产版，将于年底发售。
国内新能源界一下热闹起来。
业界新闻不断。
洛杉矶。
沉浸几个月的贾跃庭，宣布FF91的预量产版即将下线，但由于资金问题产能出现瓶颈，希望得到更多资方关注。
同期国外法兰克福车展上“拜腾汽车”、由前上汽集团副总裁、前德国大众工程师共同创立的“爱驰汽车”，亦先后在媒体露面。
李响“车和家”B轮融资官宣完成，主打增程式路线，宣布转型制造大型家庭定位SUV。
……
两周时间。
各路车企、新势力连番登场。
媒体上那叫一个热闹。
可谓是“PPT各显神通、新车概念与牛逼齐飞”。
但愣是见不到一台实车！！
不过——这已经很令关注车圈的爱好者们兴奋了！
毕竟。
一款成功的车，最令人期待的往往就是其召开发布会的前夕，人们也愿意去追捧这种热度。
这些车企所放出的概念图，或者豪言壮语，相当让人激动啊！！
但也就在此时。
一条官方微博，打破了这场“热闹喧嚣”。
——是星辰汽车！！
其官方号在9月25号这天，悄无声息放出了一张新车渲染概念图！！！
甚至没有配任何的文字。
……
霎时间。
喧闹嘘声。
车圈一片寂静！！
无论是业内还是业外人士，都猛然停下了对年底业界发展的议论！
他们满脸惊诧的。
带着不可思议的目光，盯着星辰汽车终于发出的最新动态！！！
来晚了，私密马赛