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第五百零二章:不是,这运5这么好吗?

第五百零二章:不是,这运5这么好吗? (第2/2页)

这问题确实需要解决了。
  
  “从头建立还是收购。”王耀堂干脆问道。
  
  黎孟辉脸上满是惊喜之色,老板终于松口了,他妈的,他也是最早跟着王耀堂混的,看着其他人都飞黄腾达了,自己这边的财务公司还是做一些打杂工作,他都快急疯了。
  
  “各有优劣,从头建立坏处是吸引力、网点、人员不足,需要长时间培养,收购的话倒是能解决这些问题,但会被收购的银行肯定是破产或濒临破产,商誉上有严重污点。”
  
  “没时间等。”王耀堂摆摆手,“名号的污点问题可以改名,普通人记不了那么多,至于公司客户,名下这么多产业,关联结算都选自家银行,客户这不就来了。”
  
  “我没想过以银行为核心,起码现在没想过,产业才是核心。”
  
  “明白了。”黎孟辉快速说道:“海外信托银行,华裔马来人张明添于1956年创办,曾是香港第三大银行,81年9月卷入‘支票轮’骗局,82年张明添突然去世,银行一下就崩了,85年6月宣布受房地产市场拖累资不抵债,目前被港英政府托管,这两年多港府一直在进行调查和处理,目前处于严重亏损状态,如果我们愿意收购,港府肯定愿意抛弃这个烫手山芋。”
  
  香港地产,经历了‘声明’‘港币贬值’‘股灾’等一系列打击后,88年开始复苏,未来直到97之前都还不错,海外信托距离翻身不远。
  
  未来93年海外信托被港府以5.71亿美元的价格出售给马来国浩集团,成为道亨银行的子公司。
  
  “那就去做,谈谈他们口风要多少钱,拿到他们的经营情况,看看主要亏损点在什么地方,该砍的砍,该丢的丢,做好计划书然后找我。”
  
  安排好香港这边的事情,王耀堂又抽空去港督府拜访了下魏德巍,说起来还挺怀念战友尤德的,可惜死了……
  
  魏德巍也是个‘华夏通’,60年在香港大学学习中文两年,做个麦理浩的政治顾问,签署‘声明’也有他,上任一年,却只见过王耀堂两次,为了红磡湾、西九龙,中区湾仔、青洲4个填海区的工程问题。
  
  王耀堂崛起这几年老家伙正好缺席,光靠道听途说难免不够了解,得与他保持沟通,以防止有小人进谗言,再发生什么不忍言之事就不好了。
  
  我,王耀堂,爱好和平!
  
  最后耽误一天,王耀堂就没时间去鹏城看了,坐私人飞机直奔国际庄。
  
  “老家这边到底是开放了啊。”从飞机上下来,看着有些超规格的接待,王耀堂不禁感慨了句。
  
  当然,自己这高人一等是靠着‘功绩’换来的,不能同日而语。
  
  红星厂这边来接机的人是副厂长唐俊,见面寒暄的时候眼睛总是时不时飘向旁边的私人飞机,明显私人飞机对他的吸引力远大于王耀堂。
  
  毕竟是搞飞机的,这私人飞机的技术比老家的先进了不知道。
  
  “只要不弄坏了,我在国际庄这段时间,你们可以拆开看看。”王耀堂忽然说道。
  
  “啊,这……很贵吧?”唐俊愣了下,不知道该不该答应。
  
  王耀堂凑近一些小声说道:“唐厂长眼睛都快沾上面了,我要不说我怕一时半会都走不出去机场。”
  
  唐俊闹了个大红脸,自己表现的有那么明显吗?
  
  这样子把王耀堂给逗乐了,这种从技术岗位上来的厂长看着比行政岗位上来的可爱多了。
  
  “多少钱我就不说了,到时候你们再手抖。”
  
  “啊,那谢谢,多谢多谢。”唐俊握着王耀堂的手不自觉的加大了力气,言语里透着真诚。
  
  “走,先参观一下。”
  
  王耀堂拉着人上飞机让他解解馋,省的心里跟猫的一样。
  
  到了厂里在招待所安顿下来,唐俊感觉很是不好意思,这招待所条件和飞机上根本没法比,有些丢人。
  
  王耀堂倒是不在乎这个,从小到大住的鸽子笼都住了。
  
  简单参观一下厂区历史,接风宴一套流程走下来,厂里相关领导都认识了个遍,第二天才正式开始参观红星厂,现在叫航空工业部国际庄飞机制造厂。
  
  整个80年代,红星厂的生产运5基本型221架,衍生型号19架,全部为王耀堂采购。
  
  84年开始,小规模生产蜻蜓-5系列超轻型飞机,用于飞行和空中摄影。
  
  当前红星厂的支柱产品是:明星牌摩托车……
  
  包括明星四轮全地形车,部分出口欧美。
  
  其他还有,矿井用提升设备,依托航空技术开发汽车门总成。
  
  当前主力研发的是纺织机械:高速并条机。
  
  当下,飞机方面几乎变成技术研究院了,主力产品都是在运5身上分解出来的。
  
  参观一圈,王耀堂颇有感慨,不容易啊,空军没订单,活着都困难。
  
  最后到了飞机装配厂这里,唐俊笑着介绍道:“原本的生产暂停了,等着哈尔路那边的风洞试验结果。”
  
  这时候国内风洞已经超过55个,特别是低风速风洞,已经并不紧张了。
  
  如果没有王耀堂的干预,现在红星厂也会研发运5B,方向与王耀堂要求基本相同,更换波兰制造的ASz-62IR活塞螺旋桨发动机,加了副油箱,在上机翼的翼梢末端增加了翼尖帆片,提高了飞机的升阻比,减少了飞行阻力,航程从840公里变成了1560公里。
  
  这次在王耀堂的要求下更进一步,做了风洞试验改善气动外形,后续还准备稍稍加长机身,可以预见整体性能会比运5B的表现更好。
  
  “为什么一直是双机翼,我看现在多数都是单机翼了?”王耀堂好奇问道。
  
  “简单点说,升力更高,超短起降,成本低,维护成本低,大修周期7000小时,可靠性高,抗损能力强,即便是空中发动机停车,飞行员也能通过滑翔迫降。”唐俊稍稍组织了下语言,用王耀堂能听懂的话说道:“缺点嘛,双翼的风阻更大,速度慢,载重低,噪音大。”
  
  “其实,我一直想跟耀堂同志说,相比于双翼的运5,我觉得单翼的……”
  
  “停!”王耀堂抬手打断施法,“双翼好,双翼妙,双翼呱呱叫!”
  
  “速度慢、载重低、噪音大的缺点不过是些许风霜罢了。”
  
  单单是一个发动机停车都能滑翔迫降这一点,王耀堂就非常无比的满意。
  
  他妈安全啊!
  
  “不过,噪音大这点能不能通过特殊定制来规避,如果可以,我准备搞个几架用作私人飞机。”
  
  唐俊:地铁,老人,手机。
  
  这破玩意能做私人飞机?
  
  那你机场停着的那架私人飞机算什么?
  
  王耀堂哈哈一笑拍了拍唐俊肩膀,“你们啊,总是从自己的角度去揣摩消费者,大大看低了运5啊,在我看来,运5还有很大的潜力可挖,是真正的明星产品。”
  
  “啊!”唐俊一脸我读书多你骗不了的样子。
  
  “现在改开,你知道有多少人在广东做生意,从香港到鹏城直线距离不过35公里,你知道走一趟需要多长时间?”
  
  “我告诉你,最快3个小时,大多数要4-5个小时!”
  
  “但就这么35公里,难道我要做那架私人飞机过去吗?刚起飞就要降落啊,玩呢。”
  
  “时间就是金钱啊,用运5来往,一年节省的时间成本就够本了,可以早上去鹏城、羊城上班,晚上回来睡觉啊!”
  
  唐俊一脸愕然,不是,这运5这么好吗?
  
  王耀堂确实想搞这么几架用,加快两地沟通效率。
  
  当然,这么一搞海关就抓瞎了,完全可以说偷渡,只能是拿到准许的特殊人群使用。
  
  再说了,老家的雷达可一直盯着呢,乱飞直接给你打下来啊!
  
  另外,他还准备卖一批飞机给缅国的彭、罗、张三人,运5安全快捷,加强他们的交流,能更好的跟军政府对抗,他现在不好明着帮他们,但三人强大能帮自己牵制军政府,不能放弃。
  
  就是那些各地的独立武装他都准备卖一批飞机过去,运5优点太适合他们了,简直就是量身定做。
  
  王耀堂心里阴暗的很,他并不想看到各国安定下来……
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