第172章 远通快递离职潮，云速极速扩张（求月票）

第172章 远通快递离职潮，云速极速扩张（求月票） (第1/2页)

两天后，义乌商贸城的远通快递站。
　　
　　五个快递员坐在门口的电瓶车上，叼着白沙，正在吞云吐雾。
　　
　　“操！干不下去了，订单全被云速抢了。”
　　
　　一个平头青年，把烟头弹出两米多远，一脸无奈地骂道。
　　
　　“小李，不是我说你，这站点又不是你家开的，急个毛线啊。”
　　
　　年纪稍大的快递员，笑着打趣道。
　　
　　“陆哥，以前咱们月入过万，这个月4000块都悬，还咋干？我一个月房贷还要1700块呢。”
　　
　　小李跳下车，走到陆华面前抱怨。
　　
　　其他三个快递员脸上的神色也不好，云速电商件1公斤内包裹只收2.2元起。
　　
　　而且商家圈子里有小道消息传出来，入驻拼呗用云速发货，店铺和商品还能获得额外的流量。
　　
　　不管真假，就2.2元起送和送货上门这两点，就抢走了远通、韵达、申通和众通的四五成生意。
　　
　　剩下的，不过是合同还没到期。
　　
　　三通一达一边降价，一边要求快递员送货上门，试图对标云速服务，提升品牌竞争力。
　　
　　这可惹恼了基层员工，一单派件费仅八毛到一块五，没五险一金、加班费和恶劣天气补贴，揽件费降低后，总部还削减了快递员计提费用。
　　
　　还想让弟兄们卖命干活？
　　
　　哪有这好事！
　　
　　结果短短两天，总部靠处罚加盟商赚了几十万，可服务却毫无提升。
　　
　　“远通干不下去，就去云速呗，活人还能被尿憋死？”
　　
　　陆华瞥了一眼小李，语气不屑。
　　
　　加盟点的快递员，脱掉工作服就是临时工，别说五险一金，连工伤保险都没有。
　　
　　陆华早打听过，云速快递员底薪3000元，每月还有20%月薪的租房补贴，五险一金、工伤保险和天气补贴，统统都有。
　　
　　另外，12月新规实施后，加班还有加班费，节假日按3倍算。
　　
　　给这样的老板卖力干活还差不多，人家至少把快递员当个人看。
　　
　　“跳槽去云速？”小李一愣，随即一拍脑袋，笑着夸赞道：“还是陆哥机灵，哪里有活儿，咱就去哪里干！”
　　
　　当天下午，远通这五名快递员集体离职，加入了云速快递。
　　
　　类似情况不少，部分加盟网点直接换个招牌，就成了云速快递。
　　
　　背靠拼呗，云速在华东、华南和华北地区扩张迅猛，每天都有大批人员入职。
　　
　　光是客服人员，一批就招了300多人，用来处理咨询和售后问题。
　　
　　廖威躺在病床上，与东风、福田、江淮汽车厂，一口气签了1300多辆的轻卡、中卡和重型高栏货车的采购合同。
　　
　　12月上旬，分拣仓、中转仓、运输调度仓和终端站点的数量，从700个猛增到900多个，十来天就新增200个。
　　
　　在市场份额上，云速无限向着快递第二梯队逼近，在揽件量方面，即将追上全峰和天天快递。
　　
　　又是一个普通周日。
　　
　　陈延森开车前往科技园，刚进一楼大厅，就接到廖威电话：“老板，陈飞磊被抓了。”
　　
　　“真是他干的？”
　　
　　陈延森停下脚步，走到休息区坐下，心里总觉得这事蹊跷。
　　
　　

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