第601章 菜有百味，人有千面！欧洲市场，三天12000辆！
第601章 菜有百味，人有千面！欧洲市场，三天12000辆！ (第2/2页)可在当天的傍晚时分，他在接到一通电话后，先是一愣，接着冲着沪城的方向，大骂裴毅无耻。
因为全国各地的院线均在反映，大众点评渠道的电影票，上座率不足三分之一。
换而言之，用户在大众点评买了票，却没人来看电影。
这不合理！
院线经理的第一想法是：大众点评在刷票房！
“我特么刷个屁的票房啊！”
张涛大骂。
随后，他立马让数据部去查‘4.9美食团购’订单的核销率。
“张总，核销率只有13.6%，可能白天都在上班，数据要再等几天，才有参考价值。”
数据部总监回复道。
“类似的营销活动，以往当天的核销率一般是多少？”张涛追问道。
“25%到30%之间。”数据部总监回道。
张涛眯着眼睛，手指无意识地敲打桌面。
他的能力虽然不算强，但好歹也是千团大战的幸存者，什么样的阴招没见过。
大众点评被刷单了！
谁干的？
筷跑的嫌疑最大！
千度也极有可能！
简单来说，就是筷跑或千度组织员工，或者编写软件，把大众点评的活动商品给抢空了。
最终成功阻止大众点评触达最终用户，导致营销费用打水漂。
张涛之所以如此清楚，主要是因为他自己就干过。
当天晚上，电商营销观察的官微发了一条动态：“大众点评的‘49团购节’惨遭刷单，优惠名额全被竞争对手刷空了。”
网友一看，立马火了，在评论区骂道。
“难怪大众点评4.9元的电影票那么难抢！”
“是啊，每个整点10000张，溜了我一整天，老板刚给我发信息，说我玩了一天手机。”
“筷跑还是千度？”
没过多久，大众点评的公关总监就转发了这条微博，并附文称：“根据业务部门反馈，的确有很多刷单行为，但我们有相应的应对措施，确保真正的用户得到实惠。
我们希望整个行业可以良性竞争，共同为用户和商家创造更多价值。”
言外之意，友商不讲武德。
一时间，很多没抢到优惠的用户便跑去筷跑和千度外卖的评论区下面，有人破口大骂，有人追着求证。
筷跑团购业务的负责人单嘉伟被骂急了，忍不住地发文回怼：“把心思放在正路上不好吗？搁这演苦肉计呢？从本质上来说，这是促销规则不严密造成的。”
千度团购的官微则回复：“千度不会做这么无聊的事。”
网友们一看，仔细琢磨了一会，也觉得这是大众点评的苦肉计，以身入局，给对手泼脏水。
“我认为不可能是筷跑，裴总人如其名，从外卖大战，到团购大战，什么时候怂过？”
“据野史记载，外卖大战时，裴总拿刀架在森哥的脖子上，才要来了30亿营销经费。”
“野得都没边了！你怎么不说裴总还给森哥生过孩子？”
评论区的网友，嬉笑议论着。
可大众点评这次的‘49团购节’，也向外释放了一个讯息：阿狸要在团购赛道砸钱了！
事实证明，网友的猜测非常准确。
第二天一早，大众点评便宣布将大幅扩张三四线城市业务，城市分站要从100多个拓展到1000多个。
“卧槽！我嗅到了补贴大战的气息！”
“爽！赶紧打起来，坐等0元火锅、0元理发、0元大保健！”
“阿狸真是又菜又爱玩！外卖大战刚认输没多久，又挑起团购大战。”
不过这一次，裴毅没给大众点评机会。
因为三四线城市和县级市场是筷跑的主力战场，而且去年一整年，筷跑都在这片市场深耕布局，自然不可能放任大众点评来抢食。
为此，各个地区的地推经理已与KA商户逐一上门沟通叮嘱：只要敢入驻大众点评，轻则限流，重则直接拉黑。
玩的就是二选一！
筷跑和大众点评之间的火药味越来越重，最无奈的还是千度团购的龚振兵。
李彦洪不肯追加资金，千度团购的市场份额恐怕会越来越低。
另一边。
陈延森收到了安国协会的最新调查结果：线索已断，无法确定背后的指使者。
他嗯了一声，倒也没太在意。
反正动手的，无非就是山星、LG、松下这几家电池行业巨头。
管他是谁，一律送上打击名单。
这电池行业的蛋糕，深蓝电池多吃一口，其他人就要少吃一口，有竞争很正常。
既然敢挑衅，就得承担后果！
陈延森要做的是，拓展深蓝电池的业务范围，把友商碗里的饭，一粒一粒夹进自己的碗里。
储能电池要做，动力电池也要做，机械、物联网、医疗和电子消费领域的电池业务也不能放过。
报复对手最好的方式，便是让对方彻底失去在行业立足的机会，连饭都吃不上。
实际上，他只要把深蓝电池的价格降到每千瓦时300美币，电池行业就要死一片，降到200美币，全球至少有一大半的电池厂商要关门大吉。
但是没必要！
陈延森要先让车企、储能电站、医疗设备厂商都养成非深蓝不用的惯性，再慢慢收紧缰绳，让对手感受卡脖子的窒息感。
同一时间。
宝马在拿到深蓝科技4890电池的供货后，率先推出了i3纯电版，接着又发布了一款电动踏板——CEvolution！
最高时速为129公里，拥有320km的超长续航里程，搭载16千瓦时的深蓝电池组。
售价2.9万美币！
显然是没打算坑穷人！
然而，此时恰巧的是，橙子MT300也登陆了欧洲市场。
续航里程150公里的单电池版本，价格为1499美币；300公里的顶配版，售价2199美币。
只不过，橙子MT300的外观颜值、动力和宝马CEvolution完全没法比。
但2199美币就能买到续航300公里的电动摩托车，凭借这一点，还是吸引了不少潜在用户。
宝马CEvolution和橙子MT300一个面向高端市场，一个针对低端市场。
上线三天，就卖了1.2万辆，德国、法国和意大利的订单占了71%。
“欧洲的消费力，确实比非洲的苦哈哈强多了。”
陈延森在看到销售报表后，不由地感慨道。