第8章 禁摩令与机遇

第8章 禁摩令与机遇 (第1/2页)

但不管怎么样，现实已经是这样了。
　　
　　今年打击这么严，门店的摩托车只能往其他城市和乡镇里兜售了。
　　
　　看到门店里这么多货，赵路通只感觉蛋都要碎了！
　　
　　这下好了。
　　
　　没赚头不说，还要倒亏一大笔。
　　
　　唉……
　　
　　亏大发了啊！
　　
　　就在他满脸发愁的时候。
　　
　　手机突然震动起来，有一通电话打来。
　　
　　…
　　
　　“喂，赵老板，最近生意怎么样？有没有拓展业务的需求啊？”
　　
　　电话那头。
　　
　　许易带着笑意的声音传来。
　　
　　他联系这边的车行，就是之前合作过的一大网点。
　　
　　“许总啊，别提了，最近流年不利……别说拓展业务了，门店的摩托多得塞不下，怕是都要烂在手里了。”
　　
　　“哦？禁摩令都发了，你前段时间不会是加仓了吧？”
　　
　　“嗯。”
　　
　　“……”
　　
　　……
　　
　　许易也是满脸震惊。
　　
　　好家伙。
　　
　　还真有顶着禁摩令加仓的啊！！
　　
　　他是知道，摩托车时代的辉煌，随着一纸“禁摩令”的颁发，算是彻底走向消亡和边缘化了。
　　
　　当然了。
　　
　　有人恐惧就有人贪婪。
　　
　　摩托车行情大跌，产生抄底和投机想法的也不少。
　　
　　很多大的摩托车行，因此破产的都有。
　　
　　在国家意志和时代浪潮面前，普通人和商户只不过是微不足道的尘埃罢了。
　　
　　但是话又说回来了。
　　
　　若是没有这么严格的“禁摩令”，此后几年的四轮电动车发展以及能源转型，也不会这么顺利。
　　
　　毕竟摩托车这玩意，可以说除了安全性稍低、管理难度大之外，几乎没有其他的缺点了。
　　
　　速度快，续航里程高，灵活，不占地方。
　　
　　加满一箱油，千里走单骑都是常态。
　　
　　但在能源转型与发展四轮汽车工业的大势面前，注定只能让路了。
　　
　　“赵老板，我知道你门店的情况，现在肯定是不额外进货了……但现在有个挽回亏损的机会，甚至大捞一笔的机会，不知道你想不想干？”
　　
　　许易笑笑，接着说道。
　　
　　“什么机会？”
　　
　　“两轮车和三轮车你都卖了这么多年，就不想拓展一下业务，卖卖四轮车？”
　　
　　“四轮车……啊？我哪有那个实力，开个4S店，我还不够格啊许总，你简直是开玩笑了！！”
　　
　　赵路通一听这话，也不知道说什么好了。
　　
　　现在这个年头，谁不知道开4S店挣钱？
　　
　　别说是进口品牌了，哪怕是搞个国产品牌的4S店，搭上汽车经销商这个背景，那爽飞了。
　　
　　可关键，没那个实力。
　　
　　不光要有关系，还得有资金。
　　
　　没个几百万的投资，根本拿不下来。
　　
　　后续拿车辆配额，还得压进去不少资金，根本就不是普通小老板能干的。
　　
　　“我不是那个意思，我说的四轮车，是微型车，也就是老头乐，进价只要两万块，也不需要场地和资质。”许易说道。
　　
　　“啥，老头乐？”赵路通瞪大眼。
　　
　　说实话。
　　
　　他搞车行这么多年，深耕低价领域，各种电瓶车三轮车摩托车都卖过。
　　
　　但老头乐这玩意。
　　
　　这倒是条未曾设想过的道路。
　　
　　“我们公司生产了一批微型四轮车，产品力极佳，现在市面上这种四轮车的需求量不比三轮车少，再加上禁摩令到来，空出了大片市场，是一个难得的机遇。”许易呵呵一笑。
　　
　　

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