第160章 许易：东方不亮西方亮呗？
第160章 许易：东方不亮西方亮呗？ (第2/2页)听到他这“一惊一乍”的神态，表现得有点不解。
他们星辰老头乐在网购平台上销量“开花”，也不是第一次了。
有时候还真是一波一波的来。
平时销量平平，突然来了个集体采购那种。
就比如说前段时间吧，有一群县城的精神小伙儿，要成立个什么“社会摇帮派”。
居然要采购他们他们的老头乐作为“帮车”。
同一个地址，一下就哐哐干了十几台，后面还有增购。
好像在那什么快手上，还挺火的。
人家公开说明了理由。
为啥非盯上老头乐？
答案就仨字：便宜又带派！
…
这事儿他都没好意思和许总聊。
谁知道精神小伙这种群体，能干出来啥事儿？
上头还挂着他们星辰的车标呢。
“不是，这回的订单距离有点远……”
“多远？”
“除德克萨斯州外，美东和美西区域都有，大致有二三百台订单，目前还在持续增加中……”
张富国老实的回答。
这话一出。
真给刘胜军大脑干宕机了！
一下僵硬住。
举着茶杯的手…微微颤抖！
啥玩意？？
比德克萨斯州还远？
近两三百笔海外订单？？
这场面他真没见过。
“上次咱发过去的一台老头乐，已经签收了？”
“对。”
“这事儿有点大，得汇报一下许总。”
刘胜军当即意识到，捕获一个非常关键的信息，极有可能是新市场的开辟讯号。
跨境电商这行业一直都很火，但要说把老头乐运过去卖还真没听说过，他之前只听说过把摩托车、电瓶车大批量运出去卖的。
毕竟那玩意体量小，运费也没那么高。
可谁能想到，即使加上运费和关税，还有人乐此不疲的下单。
现在环境政策是一天严过一天。
国内的市场很难讲再过多久，老头乐这玩意还能持续多久。
这要是能在境外市场打开一条渠道，那他们星辰造车厂，岂不是有重新崛起的希望！！
……
“许总，我想汇报件事儿，咱们厂子生产的老头乐，在海外市场好像有苗头，事情是这样，上个月有一笔境外订单……”
刘胜军将事情一五一十的讲出来，顺便把后台的订单数据都同步发了过去。
此时。
正在星辰总部的许易接到电话。
听完也是一愣一愣的。
但很快啊。
他反应过来。
好家伙——
出海剧本…他怎么把这茬给忘了？！
在他的印象里，国内老头乐市场萎靡是逐步发生的事情，几乎无法抗力的那种。
毕竟纯电mini和交通法规的双重夹持下。
老头乐的生存空间，也不能说没有吧，但也缩水到极小的圈子了。
上百家山寨老头乐厂商，倒闭得只剩十几家就是结局了。
不过在这期间。
出海的确是条好路子。
国产的老头乐拿到老美和欧洲那儿，可是妥妥的香饽饽。
那边的人工与制造业成本很高，即使要造出来同样产品力规格的电动代步车，也需要至少三四千美金，这还不算销售和运费的。
但国产老头乐过去，就不一样了。
产品力相当的带派！
加上现在的海运费和进口关税，都比自行车便宜。
再加上欧洲和老美那边的环境，本就地广人稀，相关的低速代步车很适合在道路、农场、日常逛商店行驶，可给老外乐坏了。
不同于国内这种一刀切，人家那边是有相当完善的低速车上路标准。
只要是符合他们的道路标准，譬如欧洲标准的前后反光灯条、三点式安全带、电气CE认证、环保标准这些，都是能合法上路的。
许易想了想。
他们星辰造车厂的产能也是相当过剩了。
把老头乐搞到国外卖显然是条路子。
在关税大棒还没下来之前，可以趁机“收割”一波老外的钱包。
当然。
这都不能叫收割，人家买得可是心甘情愿，赞不绝口的。
起码在高达300%-400%的反倾销税下来之前，完全是有搞头。
这税一加，原本售价1500刀的老头乐，直接变成了7500美元以上，就完全没性价比的。
到时候，还可以考虑往东南亚发展。
国内老头乐虽然“菜”，然而也要看跟谁比，类似越南那种国家，搞出来的自主品牌汽车，那都不如国产老头乐呢！
还是那句话。
国产老头乐只是在国内菜！
消亡的主要原因是政策导向和产业链环境影响。
放在国际上，那真是和“菜”字不沾边！！
正是应了那句话——东边不亮，西边亮起来了。
“你们干得不错，海外订单要重视，接下来有很大概率成为咱们销量增长的主攻区域，发达国家在这块还真没代餐……”
……