第510章 一双无形的大手操纵这一切

第510章 一双无形的大手操纵这一切 (第2/2页)

第三个则是西伯利亚库兹巴斯铁矿的厂长亚德林，当年陈卫民第一笔铁矿石生意，就是来自库兹巴斯铁矿，一吨十三卢布，想想这个价格，就令人兴奋。
　　
　　这几个人全部配齐之后，开始挨着去接手这些产业，争取在今年让这些铁矿和炼钢厂重新恢复生产。
　　
　　而且，康斯坦丁诺维奇已经和华夏进出口公司签订了两千万吨品位在百分之五十五以上的铁矿石订单。
　　
　　而民飞集团，则下了一批特种钢材订单。
　　
　　民飞集团在莫斯科的总负责人张爱坡，以前就是蜀都飞机制造厂的生产处处长，而且还在美国留过学。
　　
　　有专业知识，有政治手腕，所以把莫斯科民用飞机制造厂打理的井井有条，各项工作稳步推进。
　　
　　萨马拉飞机制造厂全线开工，已经恢复到月产十架飞机的水平。
　　
　　但是，雅克40飞机制造面临很大的困难，估计今年无法投入生产。
　　
　　瓦西里已经和国内几家航空公司签订了五十架订单协议。
　　
　　当文华告诉陈卫民，一架图154卖了一亿八千万后，陈卫民的脑子嗡嗡的响。
　　
　　一亿八千万？您没搞错？
　　
　　“瓦西里说，以前咱卖六千万，那是因为咱们属于以货易货，各种成本都没有考虑在内，但是现在，我们必须按照正常的国际报价规则报价，苏联时期，一架图154报价六千万卢布，在当时价值一亿美元，比当时的美国波音737便宜百分之三十左右。”
　　
　　“现在波音737的基础款大概在三亿，我们报价一亿八千万，就已经算非常便宜的了。”
　　
　　陈卫民一直在说着亏了亏了，当时卖给蜀都的时候，一架才要了六千万。
　　
　　“咱们成本多少钱？”
　　
　　“只有一千多万美元。”
　　
　　“得咧，赚钱赚的心里不安啊。”
　　
　　陈卫民又问了一下全球图154体检情况。
　　
　　萨马拉派出工程师，对俄罗斯的六百多架飞机免费检修，发现一百多架飞机已经超期未保养，存在一千多处安全隐患。
　　
　　但是俄罗斯民航管理局拒绝整改。
　　
　　为此，华夏民飞集团正式向俄罗斯民航管理局行文，详细表述了这一百架飞机存在的安全隐患。
　　
　　他们检查了华夏境内的二十五架图154，十五架服役超过二十年的飞机存在安全隐患。
　　
　　华夏民航管理局正在积极协调民飞集团对飞机的安全隐患进行整改。
　　
　　例如有的飞机起落架已经严重超出使用期限，需要更换新起落架。
　　
　　有的飞机发动机叶片已经疲劳，需要更换。
　　
　　十五架飞机的维修保养一亿人民币，各个航空公司给的也痛快。
　　
　　其他国家一共保有了两百多架图154，这一次免费检查，也发现了很多安全隐患。
　　
　　尤其是波兰总统的专机，其中一个发动机叶片已经断裂，残留的叶片也在发动机内，不知道哪一天就会发生大规模的空难。
　　
　　发现这个问题后，陈卫民都吓了一跳。
　　
　　也许，这块叶片永远不会发生问题，但是一发生问题，绝对会成为大问题，把一国总统送走，是什么性质的空难？