第135章 张弛退赛

第135章 张弛退赛 (第1/2页)

正赛日，雨没有停。
　　
　　上午十一点，赛道上方的雨势从中雨变成了持续的中到大雨。雨水在柏油路面上汇成一层流动的水膜，赛道两侧的排水沟正在全力工作，但路面中段依然有积水区域，分布在赛道表面的各处，等待着每一个粗心大意的车手入弯。
　　
　　华腾P房里，三台S2已经换好了雨胎，车身在灯光下泛着被水汽浸润过的光泽。记星正在做最后的数据确认，手指在屏幕上划了几下。
　　
　　“雨胎温度已经上来了，胎压稳定。安全车领跑的前三圈不要太激进，等轮胎工作温度稳定之后再逐步推进。前三圈当热身，后面才是真正的比赛。”
　　
　　叶经理：“安全车速度不会太快，大概在每小时八十到一百公里之间。跟前车保持三到四个车身的距离，不要跟太紧，雨天的刹车距离比干地长得多。”
　　
　　“知道了。”
　　
　　熊初墨已经坐进了车里，系好安全带，双手搭在方向盘上，看着前方挡风玻璃外面那层不断被雨刮器扫开又重新覆盖的水幕。雨刮器以最大速度摆动，在玻璃上划出两道扇形的弧线，露出片刻清晰的路面，然后又被雨水重新填满。
　　
　　林臻东坐在自己的车里，调整了一下头枕的位置，确认通讯频道通畅，然后安静地等着那五盏红灯依次亮起。窗外的雨声被隔绝在车身之外，只剩下引擎的低沉怠速和雨刮器摆动的机械声。
　　
　　CCTV5的转播画面已经切入了赛道。
　　
　　李晨明的声音从解说席传来：“观众朋友们，欢迎收看2022赛季WTCR西班牙站正赛的直播。现在我们看到的是发车区的情况，雨势依然没有减弱，赛会决定由安全车带队发车。目前华腾车队的熊初墨杆位发车，张弛第六，林臻东第七。”
　　
　　“华腾车队在排位赛中表现不错，熊初墨拿到了本赛季的第三个杆位。但在雨战中，杆位的优势会被削弱。雨天的视线和抓地力都是未知数，比赛会变得更加不可预测。”
　　
　　他的搭档在旁边接了一句：“安全车带队发车在雨战中很常见，它可以在一定程度上保证起步阶段的安全性。但等安全车进站后，比赛的节奏会变得非常紧张。”
　　
　　十一点三十分，安全车在前方亮起黄灯，引导着所有赛车驶出发车区，开始在赛道上进行热身圈。
　　
　　亨格罗宁的狭窄赛道此时在雨中显得更加逼仄，赛车的尾灯在雨幕中形成一串模糊的红色光点，像一条缓慢移动的光链，依次穿过每一个弯道。
　　
　　安全车领跑了三圈，平均车速被压得很低，轮胎温度维持在较低水平。雨刮器在挡风玻璃上来回摆动，每一次扫过都能看到赛道表面一层还在流动的积水。
　　
　　第四圈，安全车灯熄灭，缓缓驶入维修区入口。比赛正式开始。二十多台赛车的引擎同时爆发出全油门的声音，一群被锁了很久的猛兽终于被放了出来。
　　
　　比赛正式开始。
　　
　　张弛从第六位起步，前面有五台车。他没有急着在第一圈往前推。雨天的能见度不好，赛道表面的抓地力不均匀，前几个弯道的地面上有油膜。
　　
　　他在车队频道里说了一句：“我先观察一圈。抓地力不太好。”
　　
　　林臻东从第七位起步，同样保持住了位置。熊初墨从杆位起步，他在第一圈通过第一个弯道时选择了保守走线，没有强行拉开差距。
　　
　　雨战的第一圈，所有人都还在试探。
　　
　　

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