第377章 四轮拖拉机

第377章 四轮拖拉机 (第2/2页)

他铺开一张新草稿纸，拿起铅笔。发动机纵置，离合器在后，变速箱再往后，通过传动轴连接到后桥。前桥是转向桥，后桥是驱动桥，两轮驱动。他先画了个整车布局的侧视图，标出前后轮的位置和轴距，又画了个俯视图，把发动机、离合器、变速箱、传动轴的排列关系标注清楚。小四轮的轴距比大型拖拉机短得多，转弯半径小，适合小块田地。
　　
　　老周端着搪瓷缸子晃过来，低头看了一眼他桌上的图纸，缸子停在嘴边。
　　
　　“蒸汽机刚画完没几天，你这又画上了？这回又是什么？”
　　
　　“小四轮拖拉机。十五到二十马力，单缸柴油机。能耕地，能跑运输，能带水泵和脱粒机。”
　　
　　“拖拉机？”老周把缸子搁在料架上，弯下腰凑近了看，手指在图纸上画的那个小四轮轮廓上点了点，“你说这玩意儿能耕地？我们老家生产队里用的都是苏联那种大家伙，履带的，跟坦克似的。你这么个小不点，能拉动犁吗？”
　　
　　“能。大型拖拉机适合东北的大农场，华北地块分散，大机器转不开。小四轮轴距短，转弯灵活，一亩两亩的地也能下。再说农村不光是耕地需要动力——脱粒、抽水、跑运输，小四轮都能干。蒸汽机只能蹲在一个地方转，拖拉机长了轮子，哪儿都能去。蒸汽机解决了打井的动力问题，拖拉机要解决的是整个农业生产的动力问题。”
　　
　　老周盯着图纸看了一会儿，又看了看林远，摇了摇头。“你这脑子，蒸汽机还没凉透呢，又奔拖拉机去了。这又是全套图纸，几十个零件，从头画？”
　　
　　“不止。发动机、离合器、变速箱、转向器、制动器——每个总成都得单独画。发动机本身就得几十个零件，加上底盘和传动系统，全套下来少说上百个。”
　　
　　“得，你这段时间又别想早睡了。”老周端着搪瓷缸子，摇着头晃回成品区去了。
　　
　　老赵从军工件区后排走过来，手里拿着划针。他刚才一直在旁边听着，没出声，走到林远旁边，低头看了看图纸，又拿起那张整车布局的侧视图看了好一阵。
　　
　　“支农的时候看见老乡们用人拉犁。一个人在前面拽，一个人在后面扶，犁头在土里一拱一拱的，走两步歇一歇。那时候我就在想，要是能有台小机器就好了。”
　　
　　“现在可以动手了。”
　　
　　老赵把图纸搁回林远桌上，没说什么，转身走了。走出两步又回头看了一眼那个小四轮的轮廓。他带了这么多年徒弟，头一回见到有人从无到有画出一台拖拉机的全套图纸。他嘴上不说，心里知道这已经不是一个钳工该干的活了——这是一个工程师的工作量。但他也不觉得奇怪。林远修那台苏式铣床的时候就已经证明了他能干工程师的活，搞蒸汽机的时候又证明了能从无到有设计一台完整的动力机械，现在搞拖拉机，只是换了个对象。