第七十五章　十九辆车只剩十三辆能调

第七十五章　十九辆车只剩十三辆能调 (第2/2页)

十三辆运输车要承担原来十九辆的日常工作，不可能只靠司机多跑一趟。
　　
　　阿木把十八条固定路线画在车场水泥地上。粉笔线从北郊出发，向旧港、酒店区、南岬、车站和外地公路散开。过去十九辆车中有六辆每天只跑一个时间窗，送完便在合作场所等临时回程；这种安排方便，但回程常空。现在他把路线按货物能否混装、到货最晚时间和返程物品重排。
　　
　　食品不与脏布草同车，清洁剂不与开口餐具同车，酒店早餐必须在五点半前，夜场酒水可以在下午客流前，空瓶和待洗布草利用回程。原来一辆车从白鹭送酒到城西，空车回北郊；另一辆从城西旅店拉布草去岚桥。两趟合并后，车厢先清洁分区，送完酒再装封袋布草，司机少跑一段。不是所有路线都能这样拼，十八条最后合成十四个时间窗，十三辆车中十二辆常规出车，一辆轮换检查与应急。
　　
　　车主代表提出异议。多跑一段便多耗油、多磨轮胎，不能只按原来单趟价格。黎真让阿木拿过去三个月里程和空驶记录，按实际公里、等待时间与货类风险重新算。合并路线节省的空驶成本，一半进入车辆结算，一半留共同准备金。司机夜间连续工作不得超过约定时长，合并不能靠少睡觉完成。
　　
　　第一天试跑便乱了。
　　
　　六点二十分，一辆送完早餐的旧车在岚桥接布草时等了四十分钟。洗衣房新负责人没有收到回程清单，认为车已不属青川统一调度，不许仓管装货。司机给阿木打电话，阿木又让他“告诉对方是川老板的安排”。这句话刚出口，岚桥仓管便按反向核验拒绝。司机空车回来，城西三家旅店的脏布草留到下午，第二天干净库存差点不够。
　　
　　我没有去岚桥拍桌。周萍把十四个时间窗分别传真给项目，要求收件人回拨确认。每条线上不再只写车号，增加货主、承运公司和临时改动由谁批准。岚桥只需认自己签过的布草运输，不必认“川老板安排”。第二天同一辆车到门口，仓管按编号装车，用时十二分钟。
　　
　　第三天，真正的意外来了。
　　
　　那辆轮换应急车上午检查时发现后轮胎侧鼓包，不能出车。十三辆立刻只剩十二辆。偏偏南岬一处旅店的水泵烧坏，地下储物间开始进水，里面有四十箱干货和一批备用床垫。旅店不是青川自营，只在服务册里，按新边界无权直接叫车。老板打到阿木手机上，说愿意付双倍，只求一辆车赶在雨大前搬货。
　　
　　十二辆都在路上。最快一辆两小时后回来，水不会等。
　　
　　阿木看着铁板上空出的六只钩，第一反应是给邓老板打电话。邓车刚退出三天，下午没有固定订单。若按过去关系，他可以让司机先去；按新账，必须由南岬旅店与车主直接确认价格和责任。阿木嫌手续慢，拿起电话时又想说“川老板担保”。
　　
　　我让周萍同时拨三方。旅店老板在电话里说明货物、现场进水与装卸人数；邓老板报车辆位置、半日价格和不能运输泡水床垫的条件；青川只作为既有服务方核实旅店身份，并派两名熟悉仓储的人去分货。三方口头确认后，传真单先发到车主附近的一家修理铺，由司机签收，原件当晚补回。
　　
　　邓车四十分钟后到南岬。干货全部转出，床垫有七张底部进水，单独装在旅店自己的小车上。费用比青川合作价高一成，仍远低于货损。邓老板没有因为退出便成了敌人；他只是从一把挂在阿木铁板上的钥匙，变成一名可以说不、也可以按价接单的车主。
　　
　　阿木晚上到白鹭交异常报告。他把“调用邓车”写在第一行，我让他改成“南岬旅店临时租用，青川核身份并提供装卸”。他觉得几个字没有区别，车最终还是他找到的。
　　
　　“区别在下次出事故先找谁。”黎真对阿木说，“你可以有本事找到车，不能因此把车写成你的。”
　　
　　阿木坐在桌边很久。他从最早守白鹭门，到后来管仓、管人、管车，手里的权力从来不是一份任命书一次给全的。谁办不动便来找他，他办成了，下一次钥匙便自然留在他抽屉里。如今每还一把，他都像被人从身上拿走一块东西。
　　
　　九月二十日，十三辆车的新排班完成第一轮。日均总里程比原来少了近两成，准点率却从第一天的六成八回到八成七；三条低价临时路线被取消，两家客户改为按次预约。仓储公司四辆车接了七趟外单，也按合同为三家合股酒店补过两次运力。没有谁真正停摆，只是每一趟车开始知道自己替谁跑。
　　
　　代价也很明显。过去服务客户临时加一桌，阿木常能从附近路线抽车；现在没有书面付款方，司机不会随便改道。两家小店因此自己买了三轮车，一家与邻店合租面包车。它们不再每天等北郊铁板翻牌，青川网络也少了三条可以随时调动的末端。
　　
　　九月二十二日夜里，阿木把六把已经不属于共同调度的备用钥匙放进牛皮袋。两把寄还退出车主，四把交给仓储公司。对方签收后，他把铁板上空钩的车号用黑漆盖掉，没有把整块板换新。
　　
　　十三把钥匙排得比原来稀。
　　
　　当晚十一点，南岬另一家合作旅店打来急电。一名外地客人在浴室滑倒，额头流血，旅店自己的车送货未回。值班员看见青川服务牌，要求阿木立刻派最近车辆。货车不适合载伤员，两辆Innova一辆在机场，一辆停在青川酒店后院。阿木先给酒店值班经理打电话，对方说后院车辆明早有团队预订，未经书面紧急确认不能放。
　　
　　阿木拿着听筒来问我，能不能先用我的名义把车开走，手续明早再补。
　　
　　我看了一眼墙上的钟。伤员若真在流血，等三处传真比缺一张纸更危险。我让他先通知旅店叫附近诊所的急救车，同时联系酒店准备Innova作为后备，并口头说了一句：“诊所十分钟不到，就按我的命令出车。”
　　
　　这句话传到酒店前台，没有变成车钥匙。
　　
　　五分钟后，白鹭传真机响了。青川酒店把我的口头命令原样退回，要求第二确认人说明：谁判断伤情，车辆由谁驾驶，明早团队若受影响由哪一笔费用承担。
　　
　　反向核验实行近一个月，第一次把我的命令完整送回我桌上。