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第466章 服务区、职工婚配

第466章 服务区、职工婚配 (第1/2页)

高速发展延伸出的海量项目,牵动了无数人神经,又滋生众多蛀虫。
  
  就像眼前的高速公路。
  
  余阳跑上十几分钟,就挑出了几十个不符合甲方要求的地方。
  
  比如每个路段的非软土路基沉降面积,严重超过5%标准,几乎达到20%,这就造成路面肉眼可见的存在坑洼处。
  
  比如甲方要求路面采用三元建材推出的静音沥青,施工方竟然只给左侧超车道用上,其余均使用普通沥青,导致三系企业代工的面包车,跑在上面都能在车内听到轮胎碾压路面的声音。
  
  比如桥梁与普通路基之间的断板,不仅存在高低差,水泥混凝土桥接处还存在大量裂缝,长久下去,一旦超重货车运气不好,极有可能把箱梁压翘,导致桥体侧移、垮塌。
  
  比如两侧护坡需要栽种三元农业培育的高速专用草皮,可以有效防止塌方和水土流失,路段承包商有的用了,有的没用,甚至有的什么都没做。
  
  所以,如果不把蛀虫们挂路灯,把持各个领域的新旧门阀就不知道什么是大局为重。
  
  犹如曾经老任希望通过广国投入股MT公司,不吓唬吓唬,对方怎么可能轻易松手?
  
  也所以,高速公路必须有路灯。
  
  然后开着灯,全面返工。
  
  余阳思索着,把面包车停靠在应急车专用道,令常福、常寿帮忙摆上警示牌,随后跨过护栏,站在高速护坡上,远眺南侧的‘亚欧高铁G9线’。
  
  迈入04年下旬,亚欧高铁工程已经全面启动。
  
  东方路段分为G9线(东山→天水)、G11线(天水→塔城)、G12线(塔城→艾娜克)。
  
  其中,G9线由贸易大厅、东方国有资产管理委员会联合投资,三元建设承揽所有施工,交通系统负责监管和运营。
  
  整体与三元农业毫无关系。
  
  啥?贸易大厅?
  
  贸易大厅是亚欧非现货交易市场,非民营,非国资,非合资、非盈利机构,是合作社性质的亚欧非集体工程。
  
  拥有东方、欧盟、南洋诸国、东亚五国、西亚欧佩克成员、西非21囯集团背书。
  
  主旨是推动亚欧非经济发展,加强亚欧非合作,造福亚欧非人民。
  
  目前,G9线高速铁路分为两条,一条是采用无砟轨道的高铁,其使用全球首款双层设计的第四代复兴号高速列车,如果不考虑经停站,平均时速320km/h,横跨1.1万公里到达珐国巴黎,最多需要35个小时。
  
  一条是采用三系重轨和三系混泥土模块构建的重载铁路,使用全球首款八车头设计的奋斗号燃气轮机,载重6万吨,配备480节车厢,单列长达5公里,如果不考虑经停站,平均时速90km/h,横跨1.1万公里到达珐国巴黎,最多需要123个小时,比航运速度快了四分之三,缺点是,载重比不上30万吨以上货轮,运输成本较高。
  
  G9线预计今年10月竣工,11月份验收,12月份通车。
  
  同时开工的G11、G12线,预计最晚明年1月份通车。
  
  得益于艾娜克铁路已经建成,土库铁路的改造速度也比较快,等到05年中旬,亚欧高速铁路-亚洲路段将会全线通车,直达高加索。
  
  而在G9线。
  
  贸易大厅为了照顾周边地区的发展,又顺着G9线北侧的黄河,投资了眼前这条高速公路,并按照高铁经停站,设置高速上下口。
  
  以便周边地区借助外贸、国际旅游,带动自身经济发展。
  
  这条高速公路,从菏市出发,途径开封、南河府、洛阳、三门峡、潼关、渭南、西安、宝鸡、天水、定西,直达兰州、西宁,总长1400公里。
  
  由于采用双向12车道设计,配有三系交通指挥系统、道路救援系统、厂内服务区,折算到厂外报价,总投资3500亿红钞。
  
  由于沿着黄河修建,这条高速公路取名:东方滨河大道。
  
  连同G9线,又被誉为:中原大动脉。
  
  按照东方规定,滨河大道在法定节假日期间,持厂内职工卡和厂外身份卡,5座以下车辆免通行费;非节假日期间,从任何起点前往十里营街道,免通行费。
  
  而滨河大道由贸易大厅投资,交通系统监管,东山高速运营,各地区负责承建境内路段。
  
  现在投资方发现‘偷工减料’现象,要求‘全面返工’,合规合理。
  
  就是不知道各个地区能不能拿出‘全面返工’的费用。
  
  余阳再次联系厂务秘书组:
  
  “本大当家心善,让贸易大厅开个专项贷款,日息万五,如果各地愿意贷,那就让三元建设出面,负责返工,无需让各地经手贷款;如果各地不愿意贷,那就请纪律系统负责人出面,路灯管够···咱不怕什么国际影响,毕竟咱们讲究民主。”
  
  “好的,大当家。”
  
  是夜。
  
  滨河大道存在违规现象的帖子和新闻,传遍大江南北。
  
  网上评论,更是清一色的‘把蛀虫挂路灯!’
  
  上级反应十分迅速,赶在‘难道你们跟蛀虫是一伙的’评论出现之前,组建三十多个特派组,连夜彻查滨河大道总承包、分包、施工等问题。
  
  几乎同时。
  
  三元机械连夜设计一种可以‘种电线杆’的工程车。
  
  三元建材连夜研发一种适用于‘高速专用钻孔灌注桩’的速干混凝土。
  
  三元建设连夜抽调施工队,或筹备拖挂,或搬运囤积在仓库中的钢铁电线杆,或联系电厂基于铁塔铺设电缆。
  
  次日一早。
  
  高速公路两侧各出现一支庞大的施工队。
  
  它们最前方的十辆工程车,机械臂腾转挪移,或打桩,或植入钢筋,或焊接螺丝,或浇筑混凝土,或稳定基础
  
  后面的五辆工程车,同样机械臂飞舞,或挖沟埋设电缆,或根据基础预留孔铺设线缆,或在线缆末端设置石墨烯电极贴片。
  
  再后面的三辆工程车,通过机械臂从并行的拖挂车厢内夹起电线杆,轻轻竖在基础的螺丝上,小机械臂旋转,稳固电线杆,同时,电线杆底部的石墨烯电极贴片,与基础上面的石墨烯电极贴片对接,灯亮灯灭。
  
  然后施工队犹如流水线,快速向前推进···
  
  短短不到一上午,进度已经从菏市延伸到开封。
  
  关注此事的网友们,震惊万分。
  
  “卧槽,这是在咱们东方?”
  
  “难道这就是自动化、智能化?”
  
  “离谱!我怀疑我穿越到了平行时空,这个时空的我们,十分强大!”
  
  “牛比!”
  
  “爱我东方!”
  
  “这算什么,徳国比这还先进。”
  
  “是啊是啊,我在北美见过,人家更厉害。”
  
  “落后就是落后,永远改变不了!”
  
  “楼上的仨,你们等着,我马上顺着网线过去跟你们掰扯掰扯!哈哈哈,老子加入集体的机会来了,不枉我提前买了柄斩骨刀,现在终于派上用场。”
  
  “为啥跟那仨掰扯,能加入集体?还要买斩骨刀?”
  
  “你可以搜一下‘窦三哥打鬼子’。”
  
  “科普一下,窦三哥原名窦老三,家里极穷,父亲病重后,造光了家底,窦老三走投无路的当天夜里,冒着大雨用木排车拖着临死的父亲,从县城返回太平镇,看到有几个持刀窃贼闯进了三元药店。
  
  窦老三想也不想,冲了上去,帮忙打跑了窃贼,药店店长为了感谢窦老三,写了介绍信,帮其加入集体。
  
  之后,窦老三的父亲得到有效治疗,窦老三也过上了幸福生活。
  
  后来有鬼子在网上谩骂余三元,窦老三愤怒之下,孤身去了魔都,干掉了小鬼子···
  
  再后来,窦老三在三系律法部的帮助下,洗脱罪名,一路高升。
  
  从太平镇三元通信网维护检修人员,爬到太平镇三元通信网运营经理、三元通信网商丘城市经理、三元通信网南河经理、三元通信网运营总经理,据说今年极有可能在集体投票下,升任三元通信网全球总裁。”
  
  三分钟后。
  
  “哎?怎么没人回复我的科普,人呢?”
  
  “断网了?还是我的回复被和谐了?”
  
  五分钟后。
  
  “歪歪?有人在吗?”
  
  ····
  
  滨河大道,开封服务区。
  
  清晨。
  
  余阳在宾馆洗漱一番,来到餐厅吃饭。
  
  无论亚欧高铁的经停站,还是高速服务区,均由贸易大厅投资。
  
  虽然这些产业的档次、管理、整洁程度等等,全都比不上三系产业,更比不上厂内大食堂,但对外界来说,丝毫不次于星级酒店。
  
  明亮的大厅,整洁的商品区,温馨的餐饮区,完善的休息区,另有成排的向导机器人、独立的儿童托管和玩耍区、公共洗吹剪和澡堂区、三系教育小课堂···
  
  整体建设犹如迷你社区,各类设施应有尽有。
  
  当然,这得益于开封是进入十里营街道的‘桥头堡’,许多第一次来厂内的人,现在已经很难排队挤进去,只能领了号,在开封睡一觉,等待进厂通知。
  
  而通过高速进入十里营的人,为了减免高速费,不敢下高速,也只能在服务区等待。
  
  所以开封服务区越建越大,娱乐项目越来越多,滞留游客和特意赶来的游客也越聚越多,逐渐形成一个小型的旅游城市。
  
  今天。
  
  8月13号。
  
  开封服务区动物园,正式挂牌营业。
  
  高傲的羊驼、披着袈裟的黑熊、鬼鬼祟祟的大猩猩、四蹄分别迈动但上半身不动的走马、像狮子又像老虎的传奇狮虎兽、不像牛羊鹿驴的四不像、借助AI发声器说话的妖娆蟒蛇···
  
  这一切配上入场仪式营造的场景,比如西游记、封神榜、葫芦娃,引得暑期游玩的大人和小孩齐欢笑。
  
  余阳吃过早餐,观看了片刻,驾驶面包车再次上路。
  
  临近下午2点,终于来到潼关。
  
  潼关在东方历史上还算比较出名,但五十年代末,东方决定兴建三门峡水库,拆掉了潼关古建筑,并把县城南迁十里,这里几乎失去了所有商业价值,穷的只剩金子。
  
  嗯,有金子不代表富裕。
  
  如同东山,GDP名列前茅,普通人是真穷。
  
  

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