第五百五十章 玉兔一号星际飞船
第五百五十章 玉兔一号星际飞船 (第1/2页)在南门航天顺利发射了天狼星月球无人空间站之后，徐申学并没有第一时间离开琼州岛，一方面是陪着家人顺便度假，另外一方面则是继续看看南门航天的一些研究。
徐申学因为经常跑过来琼州岛看南门航天，而当地也有着环境优美的海岸线，所以徐申学也经常带着家人跑过来度假。
为了方便度假，柳河投资旗下的后勤办公室，还在附近收购了一个海边度假村，这样徐申学一家子跑过来度假的时候也就方便一些……外头的公共场所安保做起来比较麻烦。
自己搞一个度假村就方便多了，平日里徐申学他们不过来的时候，还可以对外营业，也不会造成资源浪费。
林雅娴她们几个带着孩子们在海边度假村玩的时候，徐申学则是继续在南门航天里进行视察。
看过了规模庞大的发动机工厂……这个发动机工厂也算是全球范围内规模最大，技术最先进的3D打印工厂了，这是因为朱雀发动机以及正在研发的毕方发动机，其制造的时候都是大规模应用3D打印工艺。
这家火箭发动机工厂，也是全球范围内规模最大，产能最高，技术最先进的火箭发动机工厂，每年都生产大量的朱雀火箭发动机。
发动机工厂的隔壁，则是火箭工厂，这是一个规模极为庞大的工厂！
里头有一些常规，用来生产火箭各种零部件的工厂！
而最为显眼的则是三座的非常高大厂房，其中最小的一个也有八十米高，而新建造的最高的一个，则是达到了一百二十米高……相当之夸张。
这三座巨型厂房，是属于火箭最后的组装厂房，安装了起重机，用以最后的火箭阶段……火箭组装起来后高度非常高，标准型号的五号火箭的总高度都得六十八米。
而正在研发的七号火箭和八号火箭更高、更大！
为了提升组装生产的效率，南门航天先后建造了这三座巨型厂房！
这是为了避免火箭的组装生产以及维护过程里，露天进行导致台风、雨水等气候的侵袭。
远远看去，有点类似摩天大楼，上面还有南门航天的字样以及LOGO，非常的显眼！
在其中最新的一座组装厂房里，徐申学看到了一枚已经组装完成的六号重型火箭。
其庞大的箭体竖立其中，看起来相当的夸张！
“这枚六号重型火箭目前已经完成了最后的检测任务，半个月后我们就会用它发射一枚超高轨道的重型通讯卫星，以满足智云科技的太空互联网网络组网需求，并为月球方向的天狼星空间站以及后续的玉兔号地月飞船提供远距离的高质量网络通讯。”
“这枚火箭是我们的第一批次的六号火箭，之前已经执行过八次发射任务了，不过现在我们现在新生产的六号火箭技术已经成家成熟，更加先进，发射成本更低，这些第一批次生产的六号火箭，后续将会陆续用于承担大重量的一次性发射任务，耗尽它们的最后价值！”
“后续我们将会全部使用第二批次的新一代六号火箭，用来执行可回收发射任务，这样可以有效降低发射成本，安全性也更高！”
徐申学看着眼前的这枚火箭，这火箭是三枚一级火箭并列，火箭上都可以看到高温烘烤过的黑乎乎的痕迹……可重复回收的火箭嘛，外观就是丑了点。
但是这并不影响它的性能：六号重型火箭是全球最新先进，也是最成熟，还是最便宜的可重复使用重型火箭！
哪怕是今年马斯克的太空探索公司，也成功发射了他们的猎鹰重型火箭，同样是采取三枚猎鹰九号火箭捆绑的方式，但是他们的火箭刚首飞成功没多久，在技术稳定性，经济成本上还是有一些差距的。
也只有六号重型火箭这样的大家伙，才能够把六十吨级别的空间站核心舱、超重型的高轨道通行卫星、天狼星无人月球空间站，这些大重量的载荷送上太空。
不过在发射一些常规卫星的时候，用这东西就显得比较贵的，比如五号火箭便宜……五号火箭，用来发射中小质量的卫星，执行空间站补给任务之类的常规发射如内务，好用的很。
便宜量大管饱！
一级五号火箭回收加二级白龙航天飞机回收的模式下，每公斤发射成本已经下降到了区区一千美元，这个价格是其他航天公司或机构想都不敢想的，太便宜了。
而数天后，趁着天气好，南门航天又发射了一枚五号火箭，使用了一枚十五手的一级火箭，再加上一艘第四手的白龙航天飞机，为智云卫星科技有限公司，发射了数十枚低轨道小卫星。
其中的一级火箭在发射升空后没多久，就顺利返回陆地降落场回收。
而白龙航天飞机，也是在释放了卫星后顺利返回，并在数个小时后顺利降落到附近的航天飞机回收机场。
白龙号航天飞机，在今年秋天开始首次飞行成功后，多艘白龙航天飞机已经先后执行了十多次的飞行任务了，每次都获得了任务成功并回收……当然，这只是现在所看到的成功。
而在这之前，白龙航天飞机在正式投入商业运营阶段，研发测试的时候，也经历过几次事故，两次在太空里解体爆炸，让全球人看了两场非常绚丽的‘流星雨’。
还有一次则是在降落阶段里出现意外，下降，临近地面的时候突然遭遇剧烈风切变，最终这架造价昂贵的航天飞机坠毁而爆炸！
也是这一次的事故，让南门航天公司不惜耗费巨资，自行重新选择一个气流环境更好的地方重新修建了一个航天飞机降落场！
同时也对航天飞机的飞控系统以及机载人工智能系统进行了新一轮的设计，为了解决航天飞机的飞控问题，还请了一些玩战斗机的航空企业的帮忙呢。
毕竟玩飞控，这些人更专业。
最后，解决了诸多问题后，今年的几次试验飞行才获得了成功，最后今年秋天正式投入商业运营！
目前的白龙航天飞机，是用来发射卫星或者向空间站提供物资补给，现役的几架白龙航天飞机都是属于无人货运版本。
虽然白龙航天飞机，是有载人版本的，但是目前还处于研发，试验阶段……主要是载人版本对安全性要求更高，技术也更复杂。
在航天飞机的安全性没有抵达极致的时候，不管是南门航天飞机还是航天机构，都不可能用这东西载人的……一旦出现事故就太吓人了。
而且南门航天的黑龙载人飞船以及航天机构的神舟载人飞船，看着老土了点，但是安全啊！
这两种传统的载人飞船，技术相当成熟，安全性极高，出事概率不说是零，但是也极小……至少比现在的白龙航天飞机安全多了。
两种载人飞船互为备份的情况下，短期内已经够用了。
白龙航天飞机，用来载人暂时还不太行，或者说其实也不是技术不行，而是暂时没人敢用…但是用来载货还是非常好用的。
它便宜！
以前五号火箭发射，只有一级火箭是回收的，二级火箭没办法回收，青龙货运飞船虽然可以复用，但是设计寿命也只有五次。
但是现在呢，五号火箭的一级火箭回收，作为二级的白龙航天飞机也能回收，这成本一下子就降低了不少。
物廉价美的很！
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徐申学亲眼看了一次白龙航天飞机的返回后，还顺道去看了南门航天的飞船工厂！
在这里，徐申学看到了正在新建造或返修的黑龙载人飞船以及青龙货运飞船。
这两种飞船，徐申学看过好几次了，而且是传统飞船类型，也没啥新鲜感。
但是这里还有一个非常特殊的飞船则是让徐申学驻足良久。
那就是玉兔一号地月星际飞船！
南门航天公司，联合航天机构以及大量科研机构、高校一起设计研发、制造的第一代星际飞船！
南门航天的首席科学家邓飞跃教授，就对这个玉兔一号星际飞船感到了相当的自豪。
“我们的玉兔星际飞船，可以说是人类历史上的第一艘真正意义上的星际飞船……它可不是一次性使用的产物，而是可以通过空间站多次补充燃料，反复使用的飞船！”
“我们为它专门研发了太空燃料补充系统，能够利用我们的半马人座空间站为它补充燃料，让它可以长期在太空中停留并执行任务！”
“飞船全重为二十八吨，将会由六号重型火箭采用可回收模式进行发射，飞船的体型细长，这是为了进入太空后展开更大面积的太阳能板的，为飞船提供充足的电力！”
“飞船主要可以对接半马人座空间站，天狼星月球空间站，并且里头还有一个储物仓，不过更多的空间则是用来作为燃料舱了！”
徐申学看着这东西，感觉有点像是粗长的大雪茄。
完全不像是科幻里的那些星际飞船的外观……怎么说呢，不够科幻感！
不过人家工程师设计飞船的时候，可不考虑科幻感，而是考虑技术限制，还要争取展开更多的太阳能板。
邓飞跃道：“此外，玉兔一号飞船，实际上也算是某种空间站了，我们也预留了两个额外的对接口，未来可以额外的对接载人舱，以实现在载人飞行！”
“在飞船上，我们也安装了大量的探测、通讯等设备，以满足飞船自动飞行的诸多技术要求！”
“为了实现精准的无人自动驾驶，我们在飞船里安装了专门研制的智能飞船控制系统，该系统都可以在非遥控的情况下，自动操作飞船并操控飞船上搭载的太空机器人，对飞船本身进行常规的维护以及应急修理！”
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