第五百五十章 玉兔一号星际飞船
第五百五十章 玉兔一号星际飞船 (第2/2页)“就在这里，我们给飞船准备了四台太空维维修机器人。”
徐申学在飞船的一侧，看到了一台模样古怪的机器人，说是机器人呢，但实际上就是一个大箱子再加上几个机械臂组合成一起的东西，和人形机器人没啥关系。
“在飞船动力上，我们给飞船安装了传统的化学火箭外，还采用了多台的最新的磁等离子推进器，该磁等离子推进器是智云集团旗下的智云卫星的新技术，之前我们也大规模应用在了卫星上以及空间站上。”
“而相对比我们之前使用的等离子推进器，智云卫星的新一代磁等离子推进器推重比更高，能耗更低，整体性能提升了很多，单通道推力已经达到了十二牛。”
“我们之前新一代的重型卫星上应用了这一技术，而现在玉兔飞船上安装的磁等离子推进器，则是属于推力更大的新一代磁等离子推进器，可以有效的作为玉兔飞船的长期在轨道以及航行，提供持续的补充动力使用！”
电推虽然单台推力不大，但是比冲极高，可以达到化学火箭的十倍甚至更高，对于长时间航行，维持轨道高度是具有非常大的作用的。
因此，在航天领域里，南门航天在动力的技术路线推进上，是采取了化学火箭和电推进配合的模式！
化学火箭负责瞬时大推力，比如从地球上起飞到太空的，太空中的一些需要短时间大推力的变轨或机动等。
而在太空中的无重力环境，则是使用电推做持续性的加速……比如卫星或空间站的维持轨道高度就已经大量使用电推进技术。
南门航天旗下的半马人座空间站上利用电推技术，每年可以节省至少两亿美元的燃料成本……这还是早些年研发，技术比较落后的电推技术呢。
因为电推瞬时动力小，但是它可以一直稳定的输出动力，长时间航行的话更具有优势……唯一的问题就是费电！
如果未来可控核聚变技术搞出来了，还能够把的可控核聚变小型化，搬到太空的话，供能上来了，同时电推技术也在持续进步，智云卫星那边的电推技术，已经朝着百牛级别推进了。
假以时日，电推进技术必将成为太空航行的核心技术！
不过在电推领域里，南门航天本身研究的不多，之前都是采购航天机构的电推技术使用，后来则是智云集团旗下的智云卫星的电推技术。
为了满足自家卫星的电推需求，智云卫星那边下了大力气研发电推技术。
现在搞出来的磁等离子体推进技术已经相当不错了，单通道推力都能做到十二牛了，遥遥领先全球其他国家的电推技术……其他国家的电推技术都还停留在一牛级别，好几个通道联合起来，才能提供三四牛的推力呢。
而智云卫星的电推技术，单通道就能提供十二牛，领先幅度可不是一点半点。
南门航天也就使用了智云卫星的这个新一代的磁等离子体推进技术了，不仅仅南门航天用，航天机构也采购了不少使用呢。
现在的玉兔一号地月星际飞船，就是应用了这种新的磁等离子体推进器！
而类似的新技术，还有很多！
有些是南门航天自己研发的，有些则是智云集团提供的，还有的则是仙女山控股提供的，同样也少不了其他各类航天航空机构、科研所的各类技术。
玉兔一号地月星际飞船，是一个汇集大量企业、科研所的高科技技术的集大成者，代表的是当下人类最顶级的航天技术！
要说技术先进程度，比半马人座空间站都要更先进……而这么先进的东西，其实也就是个试验品。
这个飞船，只是南门航天用来实验、探索星际飞行的实验飞船，前期实验成功了，后面才会根据实验成功去设计更完善，更好的真正投入商业运营的星际飞船！
徐申学对这个玉兔一号飞船非常有兴趣，甚至是期待！
等下个月玉兔一号发射的时候，他还会再来一趟看发射！
不过那个时候，南门航天这边还要准备一些对外宣传的说辞……毕竟天狼星月球空间站都还好说，可以当成月球探测器宣传。
然而玉兔一号，这可是个正儿八经的星际飞船，还是人类历史上第一艘长期在太空反复使用的星际飞船……尽管它长的不太像是科幻里的飞船，反而更像是空间站。
但是，不管它长的咋样，它都是一艘星际飞船！
等它发射升空，然后启程前往月球的时候，地球上稍微有点太空探测技术的国家，基本都能捕捉到它的身影……
这根本藏不住！
既然藏不住，那么就要提前准备好理由公布了，总不能说这东西是为了以后开采运输氦三的……
所以到时候将会是说一半藏一半！
玉兔飞船本身会说，甚至天狼星空间站也会说，未来的月球基地也会说……但是这些都会被宣传为科学探索的行为，但是是不会说什么去月球开采氦三的。
至于南门航天这种商业航天公司，为什么要搞这种科学探索的事……哪来那么多为什么。
我徐申学钱多，愿意烧着玩不行啊！
全球人都知道徐申学对星空的向往，连空间站都搞了，现在烧钱搞个星际飞船，月球基地之类的很正常啊。
有钱人嘛，有个烧钱的兴趣爱好很正常，只是徐申学的兴趣爱好和其他有钱人区别大了他。
别人都玩私人飞机，游艇，跑车之类的，徐申学则是喜欢玩火箭，玩飞船。
而且也不是只有徐申学一个人这么干，隔壁的马斯克也这么干，还有其他的一些超级富豪也玩太空啊。
这年头，超级富豪们玩火箭和飞船，也是一种潮流……
只不过他们都没徐申学做的这么成功，引不起那么大的新闻热度而已。
徐申学在琼州岛这边待了好些天，抽空陪陪家人度假，时不时去南门航天看一看。
待了一个星期左右这才乘坐私人飞机返回深城。
回到深城后，徐申学重新进入了工作状态！
十二月的事情也挺多的，智云集团要举办冬季发布会，发布一些新产品。
其中最为重磅的产品，当时智云集团即将发布的新一代的YunRobot机器人。
包括C系列入门级机器人，B系列中高端机器人，E系列特殊机器人。
而这三个系列的机器人也将会发布一些新型号，比如C系列里，将会发布一款外形相对可爱的轮式机器人，以刺激销量。
而最重要的则是，这些机器人将会全部采用固态电池！
海蓝汽车旗下的海蓝电池，在广城投资建设的固态电池生产基地，已经在十一月份开始小批量投产了。
尽管投产数量不多，无法大规模用于汽车量产，但是用在固态电池需求量比较小的机器人里，则是已经初步够用了。
一辆汽车上的固态电池都得四五百公斤，而C系列的机器人上的固态电池，用量才二十公斤。
生产一辆汽车用的固态电池，都可以用来生产二十多台C系列机器人了。
再加上智云集团采购固态电池给的价格也高了……所以海蓝汽车那边包永言等高管们，宁愿自己先不用，也要先给智云集团的机器人业务供货。
当然，最重要的还是海蓝汽车的车型发布，一般都是在五月份！
而海蓝汽车的固态电池三大生产基地，都会在明年上半年里陆续大规模投产，是能够赶上明年五月份的发布，以及后续的大规模量产销售的。
采用了固态电池的智云机器人，将会在电池安全领域里获得巨大的提升……至少不用担心机器人充电起火，为了防止机器人自燃还搞一大堆电池安全保护的设计了。
而省却了这些设计后，也能够节省更多的成本，并反过来减轻结构重量。
最重要的还是大幅度提升续航！
今年十二月份开始，智云集团发售的新机器人，采用固态电池后，常规续航能力普遍能够达到十个小时以上，高动力输出模式也能够达三个小时以上，这将会是非常巨大的进步。
将会进一步扩大，延伸智云机器人的使用场景，刺激销量的进一步上涨！
对此，徐申学也是比较重视……毕竟机器人业务已经是智云集团的新核心业务，带动智云集团营收和利润增长的新主要业务之一，徐申学不重视也不行。
所以今年的发布会，徐申学也会亲自主持！
而外界对今年冬季的智云机器人发布，也是都有了预期，至少股市上的投资者们就是没太大的反应，早就有所预料并提前下注了，现在已经是等后续销量营收的时刻了。
所以，冬季机器人发布会前夕，智云集团的股价波澜不惊！
不过，这并不意味着外界不关注，实际上，外界高度，尤其是潜在的机器人用户，高度关注这一次的发布会。
很多人已经是提前准备好了钱，就等着购买新一代搭载固态电池的机器人了！
甚至因为很多潜在用户都在等新一代的固态电池版本的智云机器人，都导致了老版本的智云C系列以及B系列的机器人销量在过去一两个月里不太行！
大家都等着新版本的机器人呢，老版本的机器人哪怕是降价也卖的不太行！
所以说，智云集团这边也好，消费者那边也罢，其实都在等着新款的固态电池版本的智云机器人的发布上市！