第九百八十七章 不可信
第九百八十七章 不可信 (第1/2页)一周后，赛道会议室。
张远早早披上西装，在西装外还披上了一件大衣外套。
脚踩着发亮的黑皮鞋，头顶着丝丝规整的发型。
为了逼格，他还特意带了一副马鬃色的皮手套，以及自己最贵的那块江诗丹顿手表。
他一路走道，仿佛都带着背景音乐。
噔噔噔，噔噔噔，噔噔噔，噔噔噔……就是《赌神》那套曲子。
出门前还练了许久，自己一抬手，助理就会帮忙脱掉外套。
之所以如此重视，因为今天是他第一次有资格走进会议室。
与这些车队领队，F1协会，国际汽联的领导们共处一室。
之前几天，张远觉得自己就是几十年前的斯洛伐克。
英法德商量吞并我的事，还不许我参与会议。
雅尔塔会议也故意将华夏排除在外。
巴黎和会更是直接出卖作为战胜国一方的华夏的利益。
他们一直是这么做事的。
张远这几天一直憋着没坑气，不代表他心里真没气。
老子是来送钱的，这帮狗日的还一副高高在上的模样。
今天让他第一次进入会议现场，因为关于他是否能够入股布朗车队的投票会在半小时后进行。
在大多数人眼里，这是他第一次，也将会是最后一次进入会议室。
以防有小人出怪招刁难，故意不让他进入，所以他宁可最早到。
脱掉一只手套，用手指轻轻拂过并不算太大的会议桌。
这一张小小的桌子，竟然决定了一项年营收高达几十亿美金的顶级体育赛事的未来走向。
真理掌握在大多数人手中，但真理的解释权，往往只会被极少数人掌握。
他提前搬了张椅子，放在会议室的角落位置，而不是桌旁。
人家还没接纳你，自顾自的去桌旁，到时候被人赶走更尴尬。
这里不是国内，这帮老外不会顾及颜面的。
因为他们觉得，你个华夏人形单影只，不成气候，无需照顾你的颜面。
不多时，各大车队的领队经理一一到场。
这些位张远在前几日都已经拜访过，所以大部份人见到他时是打招呼的。
迈凯伦的领队，强迫症罗恩微笑着问了声好。
法拉利的人只是点了点头。
雷诺车队打了招呼可表情冷的很。
宝马索伯车队的领队客气了几句，车队创始人索伯老爷子是个厚道人，虽然对他没兴趣，但关照手下以礼待人。
丰田车队的领队，山科忠，一位长相有点类似许皮带的中年人，只是看了眼张远，连招呼都没打。
印度力量的领队萨夫诺尔是个大胖子，笑呵呵的与他聊了好一会儿。
“我的老板马尔雅已经与我交流过。”这位朝着张远用力眨了眨眼睛。
阿三和他说过会支持他，因为他们都是使用奔驰引擎的车队。
张远诚恳道谢，儒雅的与对方握手。
只不过这老哥在转身就坐后，微不可察的与丰田车队领队对了下眼神。
红牛和小红牛车队的两位领队进入时，也与他握手问候，但没多聊。
威廉姆斯车队的领队托托·沃尔夫，因为其名字的英文原名叫TotoWolff。
名字TOTO和岛国著名卫浴品牌一模一样，姓氏则很像狼的英文单词Wolf。
所以国内一般叫他马桶狼。
是一位形象挺英武，脾气暴躁，野心很大的奥地利人。
说话时，带这些奇怪的英语口音。
比作中文的话，类似唐山味。
“张，你好。”他进屋后，与张远面对面交谈。
“你好。”
两人握手后，他点了点头，没有说话，便去就坐。
最终，也是最弱小的布朗车队经理罗斯布朗进入会议室。
“张，有信心吗？”
张远扫了眼会议桌，印度力量车队的领队朝他挥了挥手。
“有。”
“那很好。”布朗也就坐。
不久后，所有人员到齐，会议开始。
与此同时，会议室的窗外响起了阵阵V8引擎的轰鸣声。
最后一天的季前测试也同时开启。
人和车的决胜时刻，一同到来！
“好，那就开始今天的第一个议题。”
“关于我们是否欢迎华夏朋友加入F1这项神圣又高贵的运动，我们之前已经给出了方案。”
“会以投票决断。”
张远心中暗笑，运动是否神圣高贵他不知道，但这帮人可没啥高贵可言。
“那事不宜迟，我们的时间都很宝贵。”
“现在就开始投票吧。”
“按照我们之前达成的共识，需要获得半数车队或者以上投票同意，才能通过。”
“请开始吧。”
“同意我们的华夏朋友加入投资的，请举手。”FOM主席，老登伯尼叉腰主持着。
布朗最先抬手。
法拉利领队闭目养神，完全没兴趣，他们只在乎自己。
雷诺也没动。
迈凯伦的领队看了眼法拉利后，头接着抬起了胳膊。
就给你上眼药！
威廉姆斯的领队马桶狼见到两位老大哥抬手后，看了眼张远的方向，随后也抬起胳膊。
前几日，张远单独找他聊了好一会儿。
威廉姆斯车队，是一支家庭小作坊车队，由威廉姆斯爵士创造并运营。
可这车队已经没落了！
“托托，我们华夏人有个说法，叫三思。”张远坐下后与这位边喝咖啡边聊到。
“思危，思退，思变。”
“预防危机，准备退路，追求变化。”
“每一位成功者，都需要做好这三件事。”
“威廉姆斯车队不是你归宿，你值得一个更好的去处。”张远给对方画饼。
这老哥的野心奇大，同时也是赛场内最有钱的领队。
因为他很擅长运营，一般加入车队都直接购买股份，以合伙人的名义成为领队经理。
车队也是他的资产，所以其他老板更放心他来主持工作，因为没人会拿自己的资产开玩笑。
“布朗车队正在与奔驰合作。”
“现在的布朗车队，情况还不如威廉姆斯，大概率会是明年的垫底车队。”张远很合理的欺骗着对方，假装不知道车队拥有的“黑科技”。
“那么在一年后，布朗和我都不会再有更多资金和能力去运营一支车队，你觉得……”
“所以奔驰想要重回F1，是吗？”
他还没说完，对方便抢答到。
他也有耳闻，因为奔驰作为引擎供应商，一直在尝试提升自己在F1的影响力。
也一直有传言说梅赛德斯奔驰想要重回F1，马桶狼听过不少，一直在关注。
1954年，奔驰车队就加入过当时的F1大奖赛，并在54和55年两年获得了车队总冠军。
但在55年拿下冠军后，突然彻底退出。
因为1955年的勒芒大奖赛上，发生了人类史上最严重和骇人听闻的赛车事故！
捷豹车队的车手错过进站入口后猛踩刹车，阻挡了驾驶奥斯丁赛车车手。
对方为了避让紧急变线，却导致身后驾驶奔驰赛车车手皮埃尔刹车不及，直接追尾。
奔驰赛车爆燃，皮埃尔当场丧命。
简单来说，就是一辆车在高速上错过匝道后胡乱变向，导致两辆后车高速追尾。
那年头赛车场上死人很正常，每年都会死一堆车手。
甚至在1970年，莲花车队的约亨·林特在意大利因为车辆故障车祸死亡，可其之前的积分太多，导致那一年在其死亡后，拿下了车手世界冠军。
一个死人拿到了冠军，这种奇葩事侧面证明了赛车有多危险。
F1最后一次死人是在2014年，法国人朱利斯·比安奇头部受伤，一年后离世。
发生事故的地点，是在有“工匠精神”之称的岛国铃鹿赛道。
并且是因为岛国人赛道工作人员的违规操作才酿成了事故。
别什么做事认真，细致，守规矩。
都是外务省花钱宣传出来的，实际上的岛国人固执，矛盾，还动不动就整个现大眼的大活。
但这些只是车手死亡。
1955年勒芒赛场上的奔驰赛车爆燃后解体，车身直接飞向了主看台的观众席！
最终结果是83人死亡，120人重伤。
其中有些观众当场被赛车碎片斩首或者腰斩，现场惨不忍睹。
《死神来了4》开头那场血腥无比的赛车事故，就是在模仿1955年的这起重大事故。
并且真实情况比电影还惨！
这才是真正的艺术源于生活。
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