第836章 mini汽车的安排

第836章 mini汽车的安排 (第1/2页)

7600万英镑的收购资金，还有7700万左右的负债，以及按照之前约定，在收购成功之后还需要注入5000万英镑，总计，差不多需要2亿英镑了；
　　
　　2亿英镑，在这个时代，差不多相当于4亿美元，也就是20亿港元了；
　　
　　当然，这后续注入的5000万英镑，也是可以偿还部分7700万英镑的负债的，这点是有部分重复的；
　　
　　但无论如何，随着双方谈判的结束，这次收购也步入尾声；
　　
　　对于今天的杨文东来说，区区7600万英镑，在签约的当天，从美国来的资金，便直接汇入了利兰公司的账户，自此，mini汽车品牌，完全属于杨文东了。
　　
　　这次的签约仪式，也特别邀请了不少记者前来采访，这也是撒切尔上台之后第一次的国有化企业私有化，撒切尔也亲自来到了现场，在媒体面前，也公开了部分这次收购的幕后，并且推崇自己的国企私有化策略；
　　
　　因为mini出售之后，英国政府不但获得了一笔资金，还摆脱了每年上千万英镑的政府补贴，这对于陷入财政危机的英国政府来说，也是一种可以脱身的方法。
　　
　　撒切尔这么做，也是为了继续推动她的国企私有化策略；
　　
　　现场的记者，除了针对撒切尔，也想重点采访一下杨文东；
　　
　　“杨先生，请问后续mini汽车会如何安排.”
　　
　　“杨先生，请问后续你还会投资英国吗？会投资哪些产业？”
　　
　　“杨先生，请问您会考虑加入英国国籍吗？”
　　
　　“.”
　　
　　一系列的问题，杨文东也是选择性的回答，但这些回答都没有什么准确性的答案，除了一点，那就是会保证后续的就业问题，这也是为了给撒切尔面子，毕竟，对于政客来说，任何经济方面的目的，都是为了保证社会就业率。
　　
　　就这样，几个小时后，采访结束，杨文东的车队也摆脱了记者，再一次来到了mini的工厂总部，这一次，他已经是mini的老板了。
　　
　　巴斯特等人也在门口等待：“boss，欢迎来到mini公司。”
　　
　　“车间就不用再看一遍了，我们去会议室协商一下后续的发展吧。”杨文东笑着说道。
　　
　　巴斯特道：“好的，这边请。”
　　
　　与上次不一样，这一次为了迎接新老板，mini内部也算是做足了功夫，还在门口挂了一个“欢迎光临”的牌子，分别用了粤语及英语。
　　
　　一路上，员工们也主动打着招呼；
　　
　　抵达mini内部为杨文东专门准备的办公室后，杨文东看着楼下庞大的汽车车间，以及周边零散着几十个工人，也感觉到了自己身上的压力；
　　
　　在这之前，他投资的产业，基本上都是基于自己的先知优势，不敢说绝对能不能100%暴利，但100%成功还是没问题的，只要不出现质量隐患即可如地产、航运、电子、食品饮料等等；
　　
　　但汽车，虽然自己也知道未来的汽车产业会大爆发，特别是内地，但自己参与进去，能不能100%成功，也是说不准的；
　　
　　而汽车还是属于重资产，一旦无法盈利，基本上就是巨额亏损，克莱斯勒就是前车之鉴；
　　
　　当然，现在mini的规模还很小，以自己的身价，能够轻松覆盖这个亏损，但如果一直靠自己养着，那这个投资也就是一种失败了且如果初期成功，后期遇到瓶颈问题，那也会亏损更大
　　
　　不过话说回来，有困难，迎难而上，那才更有干劲，之前20年的顺利，如今也应该尝试一些有挑战性的产业了，这样才更有意思，最终成功了，也会更有成就感；
　　
　　在杨文东思考的时候，mini高层内部也聚集在了隔壁会议室，杨文东也很快抵达；
　　
　　所有人都站了起来，杨文东挥了挥手，以流利英语说道：“各位，坐下吧。”
　　
　　所有人入席之后，会议正式开始，巴斯特首先站了起来，将去年的具体财务、运营细节问题，一一的告知自己的老板以及他身边之人；
　　
　　之前虽然杨文东等人也拿到了mini公司的资料，但也只是具体的运营数据，跟上市公司一样，是可以修饰的
　　
　　半个小时后，杨文东也明白了现在的情况，直接问道：“也就是说，目前mini汽车有两个问题，一个是财务负债，还有一个就是技术，反而市场方面，暂时不缺，对吧？”
　　
　　巴斯特道：“是的，在欧洲这一块，我们有几十年的销售渠道，问题就在于，对标日系与德系，甚至法系，我们的车没有很明显的优势。”
　　
　　“那也就是说，即使我动用我在亚洲及美洲的销售渠道，也没多大帮助了？”杨文东反问道。
　　
　　巴斯特笑道：“也不能这么说，能多一些渠道多一些销量，肯定还是有好处的，但这些也只能解决表面问题，根本的还是解决不了。”
　　
　　“所以接下来，还是要投资研发的，所以还是资金问题。”杨文东点点头道；
　　
　　据他所知，前世的宝马为了拯救mini这个品牌，前后多少年投入了30亿欧元.当然，这个数字不是一次性的，而是分批投放，且重复性肯定很高，也就是今年投入的资金，盈利了，然后下一年再以盈利利润投入进去，也都算“总投入”。
　　
　　但考虑到宝马还能提供技术扶持，自己这边没有这个优势，但好处就是自己知晓内地市场的潜力，且内地市场是不会在意落后一点的技术的，现在的mini，在技术层面也不比60年代的桑塔纳差的。
　　
　　巴斯特道：“对，而且还需要时间。”
　　
　　“如果我们能够买技术呢？”杨文东又问。
　　
　　巴斯特问道：“买技术？哪一家愿意卖相关技术给我们？”
　　
　　杨文东道：“美国的克莱斯勒，这件事我也已经与李艾柯卡说过了，你这边可以派人去克莱斯勒，与他们的技术部门沟通，看看克莱斯勒手中有哪些技术是我们能够用得到的，然后列个单子给我，我会与李艾柯卡协商的。”
　　
　　技术研发太耗费时间了，且还需要绕过别人的专利，前世内地在燃油车领域追赶了40年都没追上西方企业，现在的英国，理论上也差不多；
　　
　　与其花费时间与金钱，还不如直接先购买相关技术，技术到手了后再以这些技术为根基，再做后续研发。
　　
　　“好，我明天就派人先去美国，后面我也会跟着去一趟。”巴斯特立刻答应道，他也知道自己老板曾经投资了克莱斯勒，与对方关系应该不差；
　　
　　

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