361 坚持

361 坚持 (第2/2页)

不是原材料涨15%，电池包就要涨15%，从上到下的传导比例大致是电池最终涨价6%左右，电池除了电芯，还有BMS、热管理、壳体、辅料的成本。
　　
　　“俞总，这一点你放心，我们能够自我消化的空间会自我消化，具体最终是什么价格让他们具体接触，我谈到这个8.4万左右不是说下个月或者下下月，是未来一段时间的可能均价。”曾玉群严肃的说道，“俞总，这一轮的涨价可能会比较狠，FMC的动作只是一个导火索。”
　　
　　他继续给出一个相关性的判断：“俞总，现在你们43度的电池包比三元锂的还便宜8500块左右，但是，明年很可能就是三元锂更便宜了。”
　　
　　磷酸铁锂一直以来对于三元锂的重要优势就是成本低，但随着涨价浪潮的讯号来临，宁德内部分析认为这会是一个数年的周期浪潮，磷酸铁锂的价格未来会持续攀升，甚至明年就会反超同样密度的三元锂价格。
　　
　　密度更低，价格反而更高。
　　
　　曾玉群见电话另一端没有立即回答，继续说道：“同样密度，三元锂的电池包还更轻，你们九州至少能减重100多kg。”
　　
　　俞兴仍旧没有回答。
　　
　　曾玉群见状，再次说道：“还不单单是重量和电池成本，俞总，磷酸铁锂的电池包和热管理系统分摊的单位成本也更高啊。”
　　
　　还是因为能量密度低，所以这方面分摊的单位成本高。
　　
　　“曾总，我明白你的意思。”俞兴慢慢说道，“我们不是没有考虑三元锂，也不是没有研究，就像这个重量，三元锂固然电池本身能减重，但为了提高它的安全性在壳体、热管理上增加的重量又回来了。”
　　
　　曾玉群闻言，从侧面谈到一个新消息：“俞总，我们在三元锂上的研发已经有更大进展，它未来的能量密度会更高，碳硅总是要做纯电车的，而且，如果其它厂商用密度更高的三元锂来做增程或者抢占纯电市场，这对碳硅来说会很危险。”
　　
　　“我们年底就会投产第二代三元锂电池，能量密度能做到200+Wh/kg，这种提升远比磷酸铁锂更容易。”
　　
　　“俞总，你是碳硅的创始人，我只是一个电池供应商，按理说，我说这话不合适，但我得说，你需要好好权衡这个事。”
　　
　　俞兴沉吟片刻，同样从侧面说道：“曾总，碳硅截止到上个月卖了40771辆，最迟10月第一周就能卖到5万辆，后面还有两个月，我们今年有希望做到7-8万辆，我个人对明年也比较乐观。”
　　
　　“从开售到现在，九州也出现了一些大大小小的交通事故，但安全反馈一直很好，我认为我们在一个不错的循环上面，既然不错，那就暂时不用变。”
　　
　　“你的建议很好，我从心里感谢，这样吧，曾总，咱们下个月或者11月再碰个面，看看碳硅和宁德的磷酸铁锂能不能有更深入的合作。”
　　
　　“实在不行，碳硅现在的IPO工作都可以暂时停止，我可以再融一笔资金来加强这方面的合作。”
　　
　　俞兴和曾玉群于九州上市的时候就在临港碰面聊过磷酸铁锂和三元锂，当时可以说不欢而散，但也有一个另类合作的意图，宁德不把磷酸铁锂列为下阶段投入研发的优先级，临港这边可以用收购或者合资的方式接手过来。
　　
　　当时九州还没有市场表现，曾玉群对此不置可否，只说等碳硅上市再说。
　　
　　时隔半年，碳硅集团初步具有这种深入合作的资格。
　　
　　曾玉群是真无奈了，连上市动作都可以停，这种决心……彰显无遗了。
　　
　　他叹道：“俞总，何必呢，比亚迪今年都在投产第二代三元锂了。”
　　
　　比亚迪在8月份进行了三元锂电池的量产，预计将会搭载明年的秦EV等车型上面。
　　
　　这不光是和宁德时代存在竞争的因素，也是响应了京城科技在2月“新能源汽车重点专项”上的政策，要求轿车电池的单体密度达到200Wh/kg。
　　
　　“曾总，咱们的合作不变，研发钱我们掏，电池牌子还是宁德，这有什么不好？”俞兴不谈理由，只是说道，“至于车的竞争力，我有信心，正好明年我们的产能要求更高，合资厂可以建在临港，我们后续还有二期工厂的投产。”
　　
　　曾玉群默然片刻，问了一句：“合资和合作都可以，碳硅这个电池未来的搭载……”
　　
　　俞兴笑道：“曾总，你想的真长远，我们是为了自己用，非要说以后十年二十年之后的事，那就太远了。”
　　
　　曾玉群下了决心，思考自己的行程：“俞总，那我们就十月底在临港见。”
　　
　　作息混乱了，又有一波大剧情要琢磨，晚上还有5K。